Wizytówka sklepu internetowego iParts.pl

 - lidera sprzeda?y cz??ci samochodowych w Polsce

Blog

Cewka zaplonowa - testowanie i sprawdzanie

Posted on April 4, 2017 at 9:25 AM

Stwierdzenie awarii cewki może okazać się kłopotliwe ze względu na to, że występujące tym przypadku objawy są charakterystyczne także dla pozostałych elementów układu zapłonowego. Na konieczność wymiany cewki mogą wskazywać problemy z uruchomieniem jednostki napędowej, nierówna praca silnika na postoju, a także brak iskry na cylindrze oraz wyższe zużycie paliwa.


Kontrola układu zapłonowego


Do skontrolowania stanu cewki zapłonowej najlepiej użyć lampy stroboskopowej, która pozwala na dokonanie podstawowej diagnostyki przyczyn usterki pracy silnika. Lampę należy podłączyć kolejne do każdego cylindra przy pracującym silniku. Jeżeli błyska nieregularnie na jednym albo na kilku cylindrach, jest to oznaka usterki układu zapłonowego lub cewki zapłonowej. W takim przypadku należy sprawdzić świece zapłonowe, następnie skontrolować odporność przewodu zapłonowego przy użyciu miernika uniwersalnego, a w razie potrzeby wymienić przewody. Następnym krokiem jest sprawdzenie odporności znamionowej pierwotnego oraz wtórnego obwodu cewki zapłonowej zgodnie ze specyfikacjami producenta.


Cewka zapłonowa – kiedy należy ją wymienić?


W przypadku starych lub wtórnie zamontowanych cewek zapłonowych czy użyciu złącza świec gorszej jakości często mogą pojawić się usterki układu. Cewka zapłonu w samochodzie z powodu miejsca montażu często może mieć styczność z wodą lub solą drogową, a w przypadku stosowania środków do czyszczenia silnika nanoszonych pod ciśnieniem zwiększa się ryzyko uszkodzenia uszczelek czy powstania korozji styków. Cewka zapłonowa montowana jest głęboko w komorze silnika w bezpośrednim sąsiedztwie katalizatora czy kolektora, co sprawia, że jest narażona na znaczne obciążenie termiczne. Może ono spowodować uszkodzenie nawet najwyższej jakości cewki zapłonowej. Przed zakupem nowego podzespołu warto jednak sprawdzić również stan pozostałych elementów układu zapłonowego, ponieważ prócz obciążenia termicznego częstą przyczyną usterek są zużyte świece czy kable zapłonowe.


Polecane cewki zapłonowe


W ostatnich miesiącach największą popularnością cieszyła się cewka zapłonowa Mazda MPV 2,5 V6 -17/10/2000, dostępna w cenie 429 zł. Na drugim i trzecim miejscu znalazły się za to produkty od CND, czyli cewka zapłonowa Mercury Sable 3,0 V6 2005-2006 oraz Mazda MPV 3,0 V6 2002-2006 dostępne w cenie znacznie przyjaźniejszej dla portfela – w sklepach można nabyć je już za 69 zł. W największej liczbie sklepów w tym roku dostępny jest za to produkt od firmy STANDARD – cewka zapłonowa Mazda MPV 2,5 V6 -17/10/2000 w cenie ok. 429 zł.

Categories: Porady